Аварии на водном транспорте

Московский государственный институт международных отношений (университет) МИД России Презентация на тему: «Аварии на водном транспорте» Подготовил: студент 1 курса факультета МО Радченко Дмитрий Алексеевич Проверил: преподаватель военной кафедры Иванов Сергей Иванович

План Преамбула Причины Последствия Техника безопасности: поведение при эвакуации, в шлюпке и при прыжке с борта Вывод Заключительный слайд

Преамбула Создаются все более комфортные, с шикарными зонами отдыха и развлечениями лайнеры, вмещающими до несколько тысяч человек. Система безопасности также совершенствуется, но совсем исключить аварийные ситуации не удается. По статистике аварий водного транспорта в России ежегодно на морях происходит около 40 серьезных происшествий.

Причины аварий Нарушения целостности корпуса судна, возникающие в результате столкновений с природными объектами или другим транспортом Значительные разрушения в результате взрыва или пожара (терроризм, нарушение правил пожарной безопасности) Потеря плавающим средством остойчивости (способность судна сохранять равновесие даже при сильном воздействии внешних сил) Поломки механизмов или оборудования.

Природный фактор густые туманы дрейфующие айсберги мели шторм подводные скалы бури метели

Человеческий фактор ошибочные решения капитана судна либо оплошности других членов экипажа, недоработки на этапе строительства и проектирования корабля, безответственное отношение к плановым осмотрам и текущим ремонтным работам, перегруз и/или неравномерное распределение груза на борту.

Последствия Частым последствием кораблекрушений является гибель людей. Это происходит в результате полученных трав, утопления, гипертермии (переохлаждение) в холодной воде, отравления ядовитыми токсинами при пожарах. Нередко при затоплении корабля образуется воронка, которая затягивает людей, находящихся в ее зоне, на дно. Выбраться из водоворота удается немногим.

Действия при эвакуации Четко придерживайтесь всех указаний экипажа Оденьте на себя любые имеющиеся теплые вещи. Предпочтительнее одеть 2 тонких свитера, чем 1 толстый, т. е. придерживайтесь многослойности. Уделите внимание шее, так как она больше всего подвержена переохлаждению. Обмотайте ее шарфом, полотенцем. Может подойти и любой другой вид одежды, например, рукав кофты. Теперь следует одеть спасжилет, зафиксировав застежки. При наличии возможности, возьмите с собой в шлюпку теплые одеяла, плед, еду и чистую воду. Помните, первыми спускаются в спасательное плавательное средство дети, женщины, пожилые люди и раненые пассажиры.

Спасательный жилет Как и в самолете, на воде жилет необходим. Надевая его, нужно: 1. Убедиться, что ремень сзади 2. Вставить кольца в замки 3. Затянуть ремни 4. Потянув, надуть жилет

Поведение в шлюпке Не отплывать от судна, если не видно береговой линии Делать разминку Не зажигать дымовые шашки Главное – не паниковать!

Прыжок в воду Если на борту слишком мало шлюпок или их применение не представляется возможным в результате их повреждения, то единственным способом спастись с терпящего бедствия судна является прыжок в воду.

Вывод Аварии на водном транспорте до сих пор остаются одними из наиболее опасных из катастроф на транспорте. Поэтому необходимо соблюдение норм техники безопасности и пассажирами, и персоналом.

Спасибо за внимание!