Здесь вы можете просмотреть и скачать доклад по теме «Амортизаторы. Назначение амортизаторов», размещенный в категории «Машиностроение», который поможет вам успешно провести свое мероприятие или подготовиться к занятию.
| Раздел: | Машиностроение |
| Слайдов: | 28 |
| Слов: | 156 |
| Символов: | 1394 |
| Просмотров: | 75 |
| Скачиваний: | 4 |
| Загрузка: | онлайн |
| Размер: | 2.23 MB |
| Тип: | ppt / pptx для PowerPoint/Impress |
| Теги: | #амортизатор, #давлен, #устройств, #однотрубн, #принцип, #жидкост, #двухтрубн, #составля, #высок, #работа |
АМОРТИЗАТОРЫ
Какие неисправности в подвеске вызывают отрыв колес от дороги?
Что такое амортизатор? Амортизаторами называются устройства, преобразующие механическую энергию колебаний в тепловую с последующим ее рассеиванием в окружающую среду.
Назначение АМОРТИЗАТОРОВ ?
Гидравлические телескопические амортизаторы По конструкции
Виды амортизаторов ?
Виды амортизаторов ?
Принцип работы амортизатора
Устройство амортизатора Однотрубный
УСЛОВИЯ РАБОТЫ АМОРТИЗАТОРА Амортизаторы работают при давлении 3. . . 7, 5 МПа, скорости перетекания жидкости 20. . . 30 м/с, при работе могут нагреваться до 160 °С и более.
КАК РАБОТАЮТ АМОРТИЗАТОРЫ Гидравлические амортизаторы гасят колебания кузова и колес автомобиля в результате создаваемого ими сопротивления (жидкостного трения) перетеканию жидкости через клапаны и калиброванные отверстия
Двухтрубные амортизаторы Двухтрубные амортизаторы имеют рабочий цилиндр и резервуар, жидкость и воздух в них соприкасаются между собой, а внутреннее давление воздуха составляет 0, 08. . . 0, 1 МПа.
Однотрубные амортизаторы высокого давления называются газонаполненными. В амортизаторах низкого давления внутреннее давление газа составляет 0, 1 МПа или несколько больше, а в амортизаторах высокого давления — 1 МПа и выше.
Где амортизационные стойки ?
ПРИНЦИП РАБОТЫ АМОРТИЗАТОРА ?
Устройство двухтрубных амортизаторов
УСТРОЙСТВО ОДНОТРУБНОГО АМОРТИЗАТОРА
ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОДВЕСКИ ?
Похожие презентации по машиностроению