Авиаперевозки в Беларуси

Здесь вы можете просмотреть и скачать доклад по теме «Авиаперевозки в Беларуси», размещенный в категории «Экономика и Финансы», который поможет вам успешно провести свое мероприятие или подготовиться к занятию.

Информация о презентации

Авиаперевозки в Беларуси
Раздел:Экономика и Финансы
Слайдов:20
Слов:500
Символов:4266
Просмотров:23
Скачиваний:0
Загрузка:онлайн
Размер:1.85 MB
Тип:ppt / pptx для PowerPoint/Impress
Теги:#беларус, #сценар, #аэропорт, #организац, #авиаперевозок, #авиацион, #развит, #рынк, #пространствен, #интеграцион

Похожие презентации по экономике и финансам

Готовые презентации по экономике и финансам

Содержание слайда №1 (163 знака, 21 слово)

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ НА РЫНКЕ ЕС И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫFinal thesis Выпускная работа Bezruchonak A. Безрученок А. П. Минск, 2010

Содержание слайда №2 (189 знаков, 24 слова)

Содержание: Что исследовать? Задачи Научная новизна Как летают в Европе Тренды Лидер: Ryanair А что в Беларуси? Сценарий 1: либерализационный Итоги Сценарий 2: интеграционный Итоги Спасибо)

Содержание слайда №3 (493 знака, 53 слова)

Что исследовать? Объект исследования: состояние и пространственная организация европейского и белорусского рынков авиационных услуг. Предмет исследования: развитие и особенности размещения авиаотрасли после дерегулирования законодательства (в ЕС) Цель работы: анализ состояния европейского и белорусского рынков авиационных перевозок в контексте детального изучения процессов дерегулирования, территориальной организации, состояния инфраструктуры, а также главных проблем и перспектив развития

Содержание слайда №4 (537 знаков, 63 слова)

Задачиописать становление и текущее состояние рынка авиационных услуг в ЕС-27 и Беларуси; изучить трансформацию рынка ЕС-27 в связи с развитием бюджетной сети авиаперевозок; проанализировать бюджетную модель организации авиаперевозок и изучить перспективы её внедрения на белорусский авиарынок; определить перспективы развития авиационного транспорта Беларуси, в частности, наметить пути совершенствования его пространственной организации путем формирования сети по двум сценариям: дерегуляционному (по опыту стран ЕС) и интеграционному.

Содержание слайда №5 (636 знаков, 74 слова)

Научная новизна Показано, что в пространственной организации авиационного транспорта Беларуси большое значение имеет стоимость услуг, и их снижение может внести существенные изменения географии услуг (расширение географии перевозок, развитие региональных аэропортов и повышение экономической эффективности); На основе типологии, в зависимости от характера маршрутной сети, для Беларуси было выделено три пояса стран по степени взаимодействия – постоянного, периодического и эпизодического; На основе расчетов по гравитационной модели предложены схемы формирования сети авиаперевозок по 2-м сценариям (дерегуляционному и интеграционному)

Содержание слайда №6 (19 знаков, 4 слова)

Как летают в Европе

Содержание слайда №7 (86 знаков, 7 слов)

Тенденции пространственного расширения сети бюджетных авиаперевозок (1997 – 2006 гг. )

Содержание слайда №8 (25 знаков, 4 слова)

Лидер рынка: Ryanair (IE)

Содержание слайда №9 (352 знака, 39 слов)

Республика Беларусь78 маршрутов (используется 55-56) Протяженность – 28 239 км Грузооборот – 50 млн т-км, пассажирооборот – 1284 млн пасс-км (2009 г) Перевезено 22, 4 т груза и 781 тыс. пасс. (обслужено всего в аэропортах 1137 тыс. пасс. ) – 2009 г. 2010 г. – 14 авиакомпаний, лидер-монополист – а/к «Белавиа» 7 аэропортов, 90% полетов - Минский а/узел

Содержание слайда №10 (59 знаков, 7 слов)

Основные направления полетов пассажиров из Минска, 2009 год

Содержание слайда №11 (30 знаков, 3 слова)

1-й сценарий: либерализационый

Содержание слайда №12 (417 знаков, 51 слово)

Бристоль – 9 Ливерпуль – 10 Станстед – 13 Дублин - 13 Веезе - 5 Ханн – 6 Шарлеруа – 5Аликанте - 5 Жирона – 5 Бергамо – 6Среднее расстояние – 1374, 5 км. (max. – 2444 (Краков - Малага), min. – 482 (Рига - Скавста) Средняя частота рейсов в неделю – 3, 4 (max – 14 (в Лондон Станстед), min - 2) Средняя цена – 33, 5 евро (max – 153 (Прага - Дублин), min – 9 (Вроцлав - Шарлеруа) Доля региональных аэропортов в сети – 70%

Содержание слайда №13 (262 знака, 30 слов)

Факторы влияния: Top – 20 направлений (городов) по объёму пассажироперевозок Расстояние (R = 1374, 5 km), буферные зоны (200 km) Вторичность аэропортов Население городов (базовая гравитационная модель I = k*((P1*P2)/D12) Потенциал “вторичных” аэропортов Беларуси

Содержание слайда №14 (80 знаков, 11 слов)

Аэродромы Беларуси с длиной ВПП более 2600 м. и авиатранспортная сеть 1960 года0

Содержание слайда №15 (85 знаков, 7 слов)

Пространственная организация сети авиаперевозок Беларуси (либерализационный сценарий)

Содержание слайда №16 (232 знака, 27 слов)

Итоги: Приток инвестиций в аэропорты Создание новых рабочих мест Падение стоимости авиабилетов Расширение географии авиаперевозок Увеличение отраслевых показателей Импульс для развития въездного и выездного туризма Устойчивость сети

Содержание слайда №17 (129 знаков, 16 слов)

Сценарий №2: интеграционный А/К «Белавиа» 28 маршрутов Ср. расст. – 1589 км. Ср. цена – 224, 5 ЕUR Частота – 3, 6 рейсов в неделю

Содержание слайда №18 (82 знака, 7 слов)

Пространственная организация сети авиаперевозок Беларуси (интеграционный сценарий)

Содержание слайда №19 (376 знаков, 50 слов)

Госрегулирование Монополия госкомпании - пример - сеть а/к Белавиа (с иностранными а/к полеты осуществляются на паритетных условиях) Бедная страна - высокие цены на авиатранспорт (доля стоимости авиатранспорта варьирует от 55% до 70% от общей стоимости туристского продукта) Выход «на Восток» - интеграция в (еще не полностью сформировавшуюся) российскую авиатранспортную сеть

Содержание слайда №20 (14 знаков, 2 слова)

Muchas Gracias